Первым делом необходимо было привести в достойное состояние кузовные детали отечественной легенды.




Кузов "Волги" без особого труда встал на новую платформу, хотя с этим пришлось и повозиться.




Сварочные швы умело спрятали в порогах, моторном отсеке, под полом и в багажнике.




Перебрав и занизив подвеску "немца", Игорь и Дмитрий поработали над колесными арками "Волги", чтобы те смогли вместить хромированные 18-дюймовые диски.




Вся работа заняла около 5 недель, а особой гордостью стали двери, открывающиеся в противоположные стороны.




Ручку задней двери пришлось переместить на новое место.




Мелкие детали (всевозможные уплотнительные резинки, накладки и прочее) найти было непросто.




Двухцветный кузов сделал автомобиль особенно привлекательным.




Блестящий хром также сыграл важную роль в экстерьере авто.




Салон остался от "Мерседеса", обивку сидений заменили. Заднее сиденье пришлось установить от купе, так как сиденье от седана было широким. Приборная панель от ГАЗ-21, а руль - новый из дерева.




Весьма кстати пришелся и красивый номерной знак.




2,3-литровый бензиновый мотор получил новую систему выпуска с парой больших изогнутых труб.




Теперь экзотический автомобиль и его владелец постоянно окружены избыточным вниманием со стороны других участников дорожного движения и пешеходов.